Koenigsegg

История автомобильной компании Koenigsegg началась в 1994 году, когда Кристиан фон Кенигсегг решил, что пришло время создать идеальный спортивный автомобиль. Это была мечта Кристиана, зародившаяся у него в пятилетнем возрасте - после просмотра норвежского кукольного фильма «Гран-при Пинчклиффа».

В 22 года он прекратил управлять торговой компанией «Alpraaz» и сосредоточился на недавно основанной автомобильной компании «Koenigsegg». Успех первого опыта обеспечил фон Кенигсеггу необходимую финансовую основу для начала выбранной им карьеры автопроизводителя.

Первоначально мастерская Koenigsegg располагалась в Олофстреме, но в 1997 году компании потребовались более крупные помещения, и она переехала в Маргрететорп. После того, как один из производственных цехов был уничтожен пожаром в феврале 2003 года, мастерская переехала на территорию площадью 4000 квадратных метров, которая ранее принадлежала шведским ВВС.

Первоначальный технический эскиз первого автомобиля Koenigsegg был разработан самим Кристианом, после чего промышленный дизайнер Дэвид Крафорд масштабировал его до модели в масштабе 1:5. Он также добавил личный штрих к первоначальному дизайну.

После завершения чертежа началось производство прототипа Koenigsegg. Чудесным образом автомобиль был полностью собран к 1996 году. Он имел уникальное сварное монококовое шасси со специально разработанной подвеской, тормозами, поперечными рычагами и стойками. Прототип прошел обширные испытания в первые несколько лет, и было выпущено несколько новых автомобилей.

В 1997 году прототип Koenigsegg CC был показан на Каннском кинофестивале и поразил всех своим дизайном и характеристиками. Этот успех позволил компании двигаться дальше и заняться созданием готового продукта.

В 2000 году высококвалифицированные инженеры-конструкторы из SAAB, Bentley и Bugatti были наняты для завершения работы над кузовом к 28 сентября. Именно в этот день планировалась первая демонстрация совершенно нового Koenigsegg CC на Парижском автосалоне.

Год спустя автомобиль получил несколько дизайнерских наград, в том числе престижную немецкую премию Red Dot и приз за превосходный шведский дизайн. Koenigsegg CC также был признан «Автомобилем года» шведским журналом «Automobil».

В марте 2004 года на Женевском автосалоне дебютировал еще один замечательный автомобиль, выпущенный Koenigsegg: 806-сильный CCR. Всего через год CCR стал самым быстрым автомобилем в мире, сумев свергнуть легендарный McLaren F1 благодаря потрясающему рекорду в 395 км/ч (245 миль в час).

Достигнув всех этих результатов, фон Кенигсегг показал нам всем, что мечты могут сбыться, если в них действительно верить. Отвечая на вопрос о секрете этого успеха, Кристиан рассказал: «Я действительно чувствую, что у наших автомобилей есть душа. Мы в Koenigsegg вложили всю душу в создание этих автомобилей, и мы уверены, что это можно почувствовать, управляя одним из них».