Land Rover

Оказаться в безвыходной ситуации посреди пустыни, потому что вы думали, что знаете, куда едете, — это плохо, но еще хуже, когда причиной ваших проблем является сам автомобиль, которым вы управляете. Отказ двигателя или подвески недопустим при езде по бездорожью, и производители Land Rover прекрасно это понимают.

Именно поэтому, когда создатели автомобиля, братья Уилкс, разработали первый Land Rover в 1948 году, они сделали его крепким, как бык. Этот всемирно известный автомобиль был не результатом долгих раздумий и новых идей, а скорее ответом на вопрос типа «почему бы и нет?». Морис Уилкс, главный конструктор Rover и гордый владелец джипа, начал задумываться о создании собственного автомобиля, когда понял, что его старый рано или поздно сломается.

Джипы уже доказали свою полезность во время Второй мировой войны, и гражданские версии военных автомобилей были на пороге массового производства. Это было прекрасное время для британцев, чтобы превзойти американцев, выпустив Land Rover. К счастью, Уилкс доказал руководству завода Rover, что его разработка будет не только коммерчески успешной, но и надежным многоцелевым автомобилем, способным легко бросить вызов превосходству Jeep.

Первый Land Rover был представлен на Амстердамском автосалоне 30 апреля 1948 года, где он привлек внимание многих. Заказы значительно превысили максимально возможный объем, сделав нововыпущенный автомобиль настоящей знаменитостью. Построенный на шасси Jeep, Land Rover отличался прочной, легкой конструкцией и способностью без труда преодолевать пересеченную местность.

В то время Великобритания еще была колониальной империей и в полной мере воспользовалась своим положением, чтобы распространить Land Rover по своим провинциям. Прежде чем стать популярным среди руководителей экспедиций и любителей бездорожья, Land Rover завоевал популярность среди фермеров по всей Великобритании. Чтобы фермеры приняли идею перехода от лошадей к дизельным автомобилям, Land Rover должен был доказать свои возможности, что он, безусловно, и сделал. Вскоре после этого он стал автомобилем номер один среди джентльменов и землевладельцев.

Вскоре Land Rover стал основным транспортным средством для экспедиций и до сих пор пользуется безграничной репутацией надежного автомобиля в экстремальных условиях. Фактически, Land Rover стал настолько популярным и использовался для передвижения во многие отдаленные районы мира, что его называют первым автомобилем, который увидела треть населения Земли.

Более поздние модели получили надежную систему полного привода, что сразу же позволило Land Rover выйти на новые рынки. К 1970-м годам Land Rover пережил внезапный спад, когда фермеры стали переходить на аналогичные японские автомобили, которые могли выполнять ту же работу, что и Land Rover, но были более доступны по цене. Азиатские автопроизводители уже зарекомендовали себя как надежные производители автомобилей и были близки к завоеванию американского рынка, до которого Land Rover еще был далек. Ситуация частично разрешилась с появлением улучшенной модели Defender, которая смогла вернуть себе часть популярности.

После нескольких смен владельцев Land Rover переходит в собственность BMW, под эгидой которой выпускаются новые модели, а также проводятся незначительные и существенные модернизации старых автомобилей. Disco и Freelander — первые две модели, выпущенные при поддержке BMW, которые оказали значительное влияние на рынок внедорожников и минивэнов. Прочная конструкция смягчается качественным дизайном.

В 2000-х годах Land Rover и Jaguar перешли под контроль Ford после сделки с американским производителем. С этого момента Land Rover становится объектом негативных отзывов потребителей из-за низкого качества и надежности. Однако заслуженная критика в прессе стирается с лобового стекла Land Rover, поскольку автомобили проходят серьезный процесс управления качеством. Несмотря на возрождение, компания вновь переходит к новому владельцу, став вместе с Jaguar частью индийской группы Tata Motors.